發(fā)布者:雪寧 來(lái)源:蘇州吉海機(jī)電設(shè)備有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-8-27
在所有轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中,機(jī)床各工作機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)正常,無(wú)沖擊振動(dòng)和周期性的噪聲,在搖臂鉆床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤(rùn)滑系統(tǒng)各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)保證得到連續(xù)和足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油,各軸承蓋,油管接頭及操縱手柄軸端均不得有漏油現(xiàn)象
5)新代數(shù)控系統(tǒng)電源按鈕接觸不良或脫落
這意味著,MIV單元可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)器的配置控制一個(gè)軸或控制兩個(gè)軸,MIV驅(qū)動(dòng)器的容量從1.0kW到45kW不等,MIV伺服驅(qū)動(dòng)器控制兩種類型的電動(dòng)機(jī):BL伺服電動(dòng)機(jī)和PREX伺服電動(dòng)機(jī),BL電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器在型號(hào)末尾用字母[B"表示。感測(cè)器此時(shí)[調(diào)諧"顯示在操作面板上,之后電機(jī)響應(yīng)并且調(diào)整過(guò)程完成(自動(dòng)調(diào)諧通過(guò)正時(shí)皮帶連接),電磁制動(dòng)器可能無(wú)法固定電機(jī)軸,為了確保安全,使用數(shù)字輸出分支:確認(rèn)符合要在產(chǎn)品運(yùn)行所在/地區(qū)適用的所有EMC法規(guī)和要求。
新代數(shù)控系統(tǒng)維修常見(jiàn)報(bào)警;
軸向警報(bào),MOT
001
A,B編碼器回饋訊號(hào)錯(cuò)誤
002
錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器溢位
003
編碼器模塊錯(cuò)誤
004
無(wú)索引中斷信號(hào)
005
DDA指令超過(guò)額定值
006
索引狀態(tài)無(wú)法清除
008
遺失位置命令
009
驅(qū)動(dòng)器警報(bào)
010
軸向位置命令通訊異常
011
驅(qū)動(dòng)器通訊異常
012
驅(qū)動(dòng)器尋原點(diǎn)失敗
013
軸向調(diào)機(jī)失敗后,請(qǐng)先重啟控制器,再進(jìn)行JOG, MPG, 尋原點(diǎn)等操作
017
超過(guò)第一正向軟件行程極限
018
超過(guò)第一負(fù)向軟件行程極限
019
追隨誤差超過(guò)
020
不能在移動(dòng)中切回控制模式
021
必須重新尋原點(diǎn)
022
原點(diǎn)位置不準(zhǔn)確
023
嚴(yán)重追隨誤差超過(guò)
024
嚴(yán)重雙回路位置誤差超過(guò)
025
超過(guò)正向硬件行程極限
026
超過(guò)負(fù)向硬件行程極限
027
PLC軸程序錯(cuò)誤
028
系統(tǒng)內(nèi)存太低
029
尋原點(diǎn)找不到原點(diǎn)Index訊號(hào)
030
尋原點(diǎn)零速檢查失敗
031
靜態(tài)雙回路位置誤差超過(guò)
032
(Z軸)追隨主軸誤差超過(guò)
033
絕對(duì)位置讀取失敗
034
未完成第一次原點(diǎn)設(shè)定,絕對(duì)位置無(wú)法運(yùn)作
035
絕對(duì)位置電池失效
036
尋原點(diǎn)離不開(kāi)原點(diǎn)開(kāi)關(guān)
037
超過(guò)第二正向軟件行程極限
038
超過(guò)第二負(fù)向軟件行程極限
039
攻牙嚴(yán)重過(guò)行程
040
雙回授自我檢測(cè)誤差超過(guò)
041
超過(guò)第二正向軟件行程極限
042
超過(guò)第二負(fù)向軟件行程極限
043
進(jìn)入第一軟件行程極限保護(hù)范圍
044
進(jìn)入第二軟件行程極限保護(hù)范圍
045
進(jìn)入第三軟件行程極限保護(hù)范圍
050
不能在速度控制模式切成扭力控制模式
051
移動(dòng)中禁止啟動(dòng)加工
052
驅(qū)動(dòng)器后級(jí)電未投入,請(qǐng)檢查電源連接線路
請(qǐng)輸入搜索關(guān)鍵字
確定